Pour rendre nos moteurs hydrauliques encore plus puissants et résistants, nous avons imaginé un certain nombre de solutions spéciales : 11 options que vous pouvez intégrer aux moteurs hydrauliques unidirectionnels et aux moteurs hydrauliques réversibles de la gamme Vivoil.
Voyons de quoi il s’agit, à quoi elles servent et quelques exemples d’applications.
1 – Le support de roulement
Le support de roulement est une option de nos moteurs hydrauliques qui permet d’augmenter la résistance aux charges radiales et axiales. Il est utile dans divers secteurs et applications, dans le cas de transmissions avec poulies, roues dentées et ventilateurs et, en général, lorsqu’il s’agit de faire tourner des objets ayant une masse importante. L’image suivante montre le support de roulement fixé au moteur hydraulique et une vue éclatée.
Différents types d’arbres de sortie et de brides sont disponibles :
2 – Soupape anti-cavitation
La soupape anti-cavitation est une option utilisée pour minimiser le risque d’endommagement du moteur dû à la cavitation : elle est utile en cas de coupure de l’alimentation en huile du moteur pour empêcher le moteur de caler en lui permettant de tourner librement. L’utilisation la plus courante est en présence de masses tournantes élevées et/ou de systèmes avec des distributeurs à centre fermé. Il est utile, par exemple, pour les moteurs qui composent les ventilateurs de refroidissement et les tondeuses à gazon.
L’image suivante montre le schéma hydraulique correspondant :
3 – Soupape de limitation de pression
La soupape de limitation de pression est utilisée pour limiter la pression sur le moteur hydraulique et protéger ainsi le moteur et les autres composants des dommages causés par les pics de pression. Il contrôle la pression de l’huile en la limitant à la valeur de consigne de la soupape.
L’image suivante montre un exemple de soupape de limitation de pression :
4 – Soupape anti-cavitation + soupape de limitation de pression
La soupape anti-cavitation + soupape de limitation de pression combine les deux fonctions des deux soupapes et évite donc à la fois les risques liés à une pression excessive et ceux liés à la cavitation. Cette option est aussi normalement utilisée dans les moteurs qui composent les ventilateurs de refroidissement et les tondeuses à gazon.
L’image suivante montre le schéma hydraulique correspondant :
5 – Régulateur de vitesse
Le régulateur de vitesse permet à l’utilisateur de contrôler directement la vitesse de rotation de l’arbre du moteur. Il est utile dans plusieurs cas, notamment lorsque la vitesse doit être constante, quel que soit le débit. Ses applications vont, par exemple, des ventilateurs de refroidissement aux machines du secteur agricole.
L’image ci-dessous montre le régulateur de vitesse appliqué à un moteur hydraulique :
6 – Drainage externe pour les moteurs unidirectionnels
Le drainage externe est une option pour les moteurs hydrauliques unidirectionnels et sert à préserver les joints internes du moteur des pressions élevées. Il est normalement utilisé dans les moteurs en série ou les moteurs dotés d’un limiteur de pression.
L’image suivante montre son fonctionnement :
7 – Entraînement par ventilateur
Il s’agit d’un système comprenant un moteur avec une soupape de limitation proportionnelle, un distributeur pour inverser le sens de rotation et une soupape anti-cavitation. La variante entraînement par ventilateur des moteurs hydrauliques Vivoil permet de raccorder directement le moteur à un ventilateur de refroidissement, de contrôler sa vitesse et son sens de rotation à l’aide d’un système de gestion électronique relié à des capteurs et/ou au moteur.
Elle est utilisée, par exemple, dans les ventilateurs des machines agricoles et industrielles.
8 – Soupape de limitation à double croix
La soupape de limitation à double croix des moteurs réversibles est utilisée pour réguler la pression dans les deux sens de rotation.
Dans les images ci-dessous, vous pouvez voir la double soupape et son schéma hydraulique :
9 – Joint d’huile haute pression
En standard sur les moteurs Vivoil, nous utilisons un joint d’huile avec une rondelle de renfort, qui garantit une bonne étanchéité à la pression jusqu’à 6 bar en continu. Le joint d’huile haute pression, quant à lui, garantit une étanchéité jusqu’à 25 bar en continu à 1500 tours/min.
En fait, nous recommandons de l’intégrer dans les moteurs unidirectionnels avec des pressions de drainage jusqu’à 25 bar et dans les moteurs réversibles pour des pressions de drainage jusqu’à 25 bar.
Dans l’image suivante, vous pouvez voir le joint d’huile haute pression dans une vue éclatée :
10 – Joints en VITON®
Les joints en VITON® sont des élastomères qui, appliqués sur le moteur, le rendent plus résistant aux huiles à des températures plus élevées.
Sur cette image, vous pouvez voir le détail du joint :
11 – Soupape de By-pass électrique
La soupape de By-pass électrique est utilisée pour dévier le débit d’huile de l’entrée directement vers l’échappement du moteur. La soupape est activée par un signal électrique externe. Elle est normalement utilisée dans les compresseurs d’air et les pompes à eau.
Dans le dessin ci-dessous, vous pouvez voir la soupape appliquée au moteur et le schéma hydraulique :
Vous voulez savoir laquelle de nos solutions spéciales pour les moteurs hydrauliques vous convient le mieux ? Demandez conseil à nos experts.