Voici les causes les plus courantes
Avez-vous remarqué une fuite d’huile provenant d’une pompe ou d’un moteur hydraulique installé dans votre machine ? Il est très important d’identifier la cause de la fuite afin de comprendre comment intervenir et résoudre le problème le plus rapidement possible.
En effet, il suffit parfois de remplacer un seul élément du composant pour éliminer la fuite d’huile, tandis que dans d’autres cas, il est nécessaire de changer toute la pompe ou tout le moteur.
Voyons quels sont les principaux facteurs à l’origine de la fuite et comment l’éliminer.
Fuites d’huile les plus fréquentes : causes et solutions
1 – Fuites dues à un problème au niveau des joints statiques de la pompe ou du moteur
Dans ces cas, la fuite est causée par un problème au niveau des joints qui assurent l’étanchéité entre les différents éléments qui composent les pompes et les moteurs. Il peut s’agir d’une fuite due à des pics de pression, qui provoquent l’extrusion du joint, ou d’une défaillance de l’un des composants de la bride ou du corps.
2 – Fuites au niveau des joints d’huile dans les pompes et moteurs unidirectionnels et réversibles
C’est le cas lorsque la fuite se produit au niveau du joint d’huile, un joint rotatif situé au niveau de l’arbre.
Ici, les causes de la fuite peuvent être différentes et dépendent du type de composant.
Lorsque le joint d’huile :
- est installé sur des pompes unidirectionnelles, la rupture – et la fuite d’huile qui en résulte – dépend soit d’une pression d’aspiration excessive, soit d’un sens de rotation incorrect de la pompe (la pompe a été actionnée par erreur dans le sens inverse) ;
- est installé sur des moteurs unidirectionnels, la rupture du joint d’arbre peut résulter soit d’une pression excessive sur l’échappement du moteur, soit du fait que le moteur est alimenté dans le mauvais sens ;
- est installé sur des pompes ou des moteurs réversibles, la défaillance du joint d’arbre peut résulter soit d’une pression excessive sur le drain, soit même d’une obstruction du drain.
Solutions aux problèmes les plus courants
Lorsque la fuite d’huile est due à un joint statique défectueux, l’élément endommagé (le joint ou le joint d’arbre, selon le cas) doit être remplacé, car une fois cassé, il ne peut plus être réparé.
Si, en revanche, la fuite est causée par une rupture de l’ensemble du composant, il ne suffit pas de remplacer le joint ; la pompe (ou le moteur) doit également être remplacée.
Autres causes de fuites d’huile
Nous avons vu jusqu’à présent quelles sont les causes les plus courantes des fuites d’huile des pompes et des moteurs.
Cependant, il existe également d’autres raisons à ces fuites. Par exemple, le défaut se situe parfois à la source. Dans ce cas, la fuite se produit lorsque le système d’étanchéité n’a pas été correctement installé. Si tel est le cas, l’élément peut se rompre plus facilement et donc laisser échapper du liquide.
Dans d’autres cas, le problème est lié à une température excessive. Une température très élevée, supérieure à celle que le joint peut supporter, peut brûler, dessécher et user le composant avant l’heure.
Enfin, il peut également y avoir un problème lié à l’incompatibilité chimique de l’huile avec le matériau qui compose le joint ; cette condition peut également entraîner une détérioration du composant avant la fin de sa durée de vie.
Dans nos catalogues, vous trouverez des indications sur la compatibilité chimique des matériaux avec les types d’huile les plus couramment utilisés pour alimenter les pompes et moteurs hydrauliques.
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