Y a-t-il une différence entre les pompes hydrauliques et les moteurs ? Oui, bien qu’ils soient similaires sur le plan constructif, ils présentent des caractéristiques différentes, tant au niveau de leur fonction spécifique que d’autres détails nécessaires au fonctionnement du produit.
Dans cet article, nous verrons quelles sont les principales différences entre les pompes et les moteurs de la gamme Vivoil.
Les pompes et les moteurs ont des fonctions différentes
Les pompes et les moteurs sont utilisés pour fabriquer des machines utilisées dans divers secteurs, des tracteurs aux machines agricoles en passant par les machines industrielles. Les moteurs équipés de soupapes de limitation de pression et/ou anti-cavitation, par exemple, sont utiles pour les ventilateurs de refroidissement car ils offrent une double protection contre les problèmes de surpression et d’inertie.
Mais leur fonctionnement n’est pas identique.
En effet, la première différence entre les pompes et les moteurs, qui est aussi la plus importante, réside dans la fonction des deux composants :
- les pompes convertissent l’énergie mécanique en énergie hydraulique ;
- les moteurs, quant à eux, transforment l’énergie hydraulique en énergie mécanique.
Afin de remplir correctement leurs différentes fonctions, les deux produits doivent présenter des caractéristiques et des solutions différentes.
Versions disponibles
Les pompes et les moteurs sont disponibles en deux versions : unidirectionnelle et réversible.
Les pompes et moteurs unidirectionnels n’ont qu’un seul sens de rotation : soit dans le sens horaire, soit dans le sens anti-horaire.
Les pompes et moteurs réversibles sont utilisés dans des applications où le sens de rotation alterne entre le sens horaire et le sens anti-horaire.
Les pompes et les moteurs ont des tolérances différentes
Les deux types de produits ont des tolérances d’usinage différentes : les tolérances des moteurs sont plus strictes afin que ceux-ci atteignent le rendement nécessaire à leur fonctionnement.
Joint d’huile renforcé
Dans nos moteurs, nous appliquons un joint d’huile renforcé dans la tête avant, grâce à l’insertion d’une rondelle métallique de renfort, ce qui permet d’augmenter la résistance à la contre-pression.
En effet, un joint d’huile pour pompes atteint normalement 0,6 bar, tandis que celui pour moteurs atteint 6 bar, soit une valeur 10 fois supérieure !
Cette possibilité n’est pas disponible pour tous les types de moteurs, car dans certains cas, l’espace disponible n’est pas suffisant pour insérer ce type de support dans le joint d’huile.
Le test des pompes et des moteurs est différent
Les moteurs sont testés différemment des pompes. En effet, les moteurs font l’objet, en plus du test normal, d’un test spécifique, appelé « test de démarrage », qui vérifie la capacité du moteur à démarrer facilement. En effet, contrairement aux pompes, dans lesquelles l’arbre est entraîné, les moteurs fonctionnent de manière inverse : c’est l’huile qui fait tourner l’arbre.
Dans le cas des moteurs réversibles, qui peuvent se déplacer indifféremment d’un côté à l’autre, les essais sont effectués dans les deux sens, afin de s’assurer que le moteur fonctionne correctement dans le sens horaire et anti-horaire.
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