Comment utiliser les moteurs Vivoil en série

Est-il possible d’utiliser des moteurs en série ? C’est l’une des questions les plus fréquemment posées par nos clients. Il s’agit en effet d’une application intéressante, utilisée dans différents contextes et secteurs industriels. Prenons l’exemple des machines équipées de ventilateurs pour distribuer des engrais ou de lames pour couper les vignes : elles reposent précisément sur l’action combinée de plusieurs moteurs.

La réponse est donc oui. Il est possible d’utiliser les moteurs hydrauliques Vivoil en série, à condition d’utiliser la version avec drainage externe correctement raccordée à une zone à pression nulle et de tenir compte des deux paramètres de base qui alimentent le système en énergie : la pression d’entrée et le débit d’entrée.

Fonctionnement des moteurs en série

Les moteurs hydrauliques sont reliés entre eux et fonctionnent en série : le premier moteur reçoit l’huile provenant de l’alimentation, ce qui le fait fonctionner, et l’huile qui quitte le premier moteur alimente le deuxième moteur, qui se met en mouvement et transmet l’alimentation au suivant, et ainsi de suite. Dans ce processus, la puissance est répartie entre les différents moteurs. En conséquence, leur puissance est progressivement réduite : de moitié s’il y a deux moteurs en série, à 33 % s’il y en a trois, etc.

La puissance est répartie en fonction du nombre de moteurs utilisés, ce qui fait que la pression de sortie dans tous les moteurs, sauf le dernier, est supérieure à zéro. Cette condition peut entraîner une défaillance du joint d’arbre et une fuite d’huile.  Pour éviter cela, une protection est nécessaire sur le joint d’huile.

Prévoir un drainage pour réduire la pression sur le joint d’huile

Dans presque tous les types de moteurs hydrauliques Vivoil, la capacité du joint d’huile à résister aux contraintes est de 6 bar, car ils sont équipés d’un joint d’arbre renforcé avec une rondelle de renfort. Mais si les moteurs fonctionnent en série, la pression de sortie est normalement plus élevée, car la pression exercée sur le joint d’arbre est la même que la puissance du moteur.

Si vous décidez d’opter pour des moteurs en série, il est donc essentiel d’utiliser des moteurs avec drainage externe à raccorder à une zone de pression nulle. En effet, le drainage est raccordé directement à l’arrière du joint d’arbre et empêche celui-ci d’être soumis à la pression de sortie.

Conseils supplémentaires pour ceux qui utilisent des moteurs en série

En plus du drainage, lorsque vous utilisez des moteurs en série, nous vous recommandons d’envisager certaines options supplémentaires.

1 – Soupape anti-cavitation, utile en cas de blocage du moteur

La soupape anti-cavitation, en cas de blocage instantané de la rotation, empêche les contraintes brusques qui peuvent endommager la machine.

C’est le cas, par exemple, de certaines machines de coupe utilisées en sylviculture. Lorsque la lame, conçue pour couper les souches, heurte une bûche et s’arrête brusquement.

Si le blocage se produit dans le deuxième moteur, l’huile sortant du premier moteur ne peut plus passer dans le deuxième moteur.

Dans cette situation, la soupape de resynchronisation du système limite la pression sur le premier moteur.

Au deuxième s’ajoute l’effet d’inertie du premier qui, en continuant à tourner, fonctionne comme une pompe et augmente encore la pression sur le deuxième moteur.

Pour éviter l’effet d’inertie, on peut procéder en appliquant une soupape anti-cavitation au premier moteur, ce qui permet la recirculation interne de l’huile.

Hydraulic diagram of the anti-cavitation valve
Schéma hydraulique de la soupape anti-cavitation

2 – Soupape de limitation de pression, pour protéger le moteur contre les pics de pression

Une autre option que nous vous recommandons d’envisager est la soupape de limitation de pression appliquée au moteur. Elle sert à le protéger plus facilement en cas de surtension.

La soupape envoie l’huile directement vers le drain, en contournant le moteur.

3 – Combiner l’action de la soupape anti-cavitation et de la soupape de limitation de pression

Une autre possibilité consiste à combiner l’action des deux soupapes afin de réduire simultanément les deux risques.

Hydraulic diagram of the anti-cavitation valve together with the relief valve
Schéma hydraulique de la soupape anti-cavitation associée à la soupape de limitation de pression

Quelles options choisir ?

Outre celles mentionnées jusqu’à présent, d’autres solutions spéciales sont possibles. Vous les trouverez dans notre article sur les options et les solutions spéciales à appliquer aux moteurs.

Vous avez besoin d’aide ? Contactez-nous, nous pouvons vous recommander les options les plus adaptées à votre projet.

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