FAQ

Non, car nous ne fabriquons que sur commande et les délais de livraison varient en fonction de la charge de travail.

Les délais de livraison varient en fonction de la charge de travail et de la période de l’année.  Vivoil ferme chaque année 3 semaines en août et 2 semaines en décembre.
Les commandes arrivant vers le mois d’août et au tournant des mois de décembre et janvier seront traitées en tenant compte de ces périodes de fermeture.
Les abonnés à notre bulletin d’information reçoivent régulièrement des informations sur les heures d’ouverture et de fermeture exactes. Vous souhaitez recevoir ces informations ? Abonnez-vous à notre bulletin d’information.

Chez Vivoil, nous essayons toujours de donner le meilleur service à nos clients. Contactez notre service commercial qui évaluera s’il est possible d’anticiper votre livraison.

Oui, bien sûr. Chez Vivoil, nous sommes toujours disponibles pour évaluer les demandes spécifiques et les personnalisations, car notre production est flexible. Contactez-nous et nous vérifierons la faisabilité de votre projet.

Contactez notre service technique, nous vous aiderons à trouver le composant Vivoil qui correspond à celui que vous avez.

En 2010, nous avons modifié notre système de marquage des produits. Il y a quelques années, nous utilisions un marquage par gravure laser, puis nous sommes passés à l’étiquette à code-barres, qui est beaucoup plus complète, car grâce au code unique, nous pouvons retracer exactement chaque composant fabriqué et vendu.
Par conséquent, si votre produit Vivoil a été acheté avant 2010, le marquage que vous trouvez gravé ne correspond pas à un code, mais vous pouvez retrouver le composant à remplacer en suivant le système de codage. Pour ce faire, lisez les étapes du guide de notre système d’étiquetage.

Pas toujours. Contactez-nous et nous vérifierons ensemble si c’est possible.

Si votre composant est une pompe hydraulique : oui, vous pouvez.
Si votre composant est un moteur hydraulique ou un diviseur de débit : cela dépend de la valeur de la pression et du produit.

Nos catalogues indiquent les températures de référence pour l’utilisation des produits Vivoil. En général, nos produits fonctionnent si:
• la température ambiante est comprise entre -20° et +60°.
• la température du fluide est comprise entre -15° et +80°
Si la température du fluide est supérieure à 80°, il est nécessaire d’appliquer des joints VITON.
Si la température du fluide est supérieure à 120°, nous n’avons pas de solutions adaptées. 
Dans tous les cas, pour des besoins particuliers, vous pouvez contacter notre service technique.

Les pompes hydrauliques transforment l’énergie mécanique en énergie hydraulique, tandis que les moteurs hydrauliques transforment l’énergie hydraulique en énergie mécanique.

Les pompes hydrauliques transforment l’énergie mécanique en énergie hydraulique, tandis que les moteurs hydrauliques transforment l’énergie hydraulique en énergie mécanique.

Les pompes et les moteurs sont fabriqués avec des composants qui ont des tolérances différentes, qui nécessitent un type d’essai différent et qui, compte tenu de la fonction différente, offrent, dans la mesure du possible, un joint d’huile renforcé qui résiste mieux à la contre-pression.
Pour en savoir plus, lisez notre article Différence entre pompes et moteurs hydrauliques.

Il n’est pas possible d’utiliser une pompe comme moteur car les tolérances de fabrication des moteurs sont différentes de celles des pompes. Par conséquent, les pompes peuvent ne pas avoir l’efficacité et la capacité de démarrage nécessaires pour fonctionner correctement en tant que moteurs. De plus, les pompes ne sont pas testées pour fonctionner comme des moteurs. En revanche, il est possible d’utiliser un moteur comme une pompe, car les tolérances sont plus étroites.

Les fuites d’huile peuvent généralement résulter soit d’une défaillance des joints statiques, c’est-à-dire des joints d’étanchéité ou du joint d’huile, soit de la défaillance d’un ou de plusieurs composants. Il est donc important de comprendre si le dommage ne concerne que les joints ou s’il est plus étendu et concerne la pompe ou le moteur tout entier. En fait, dans le premier cas, pour résoudre le problème, il suffira de remplacer le joint d’étanchéité ou le joint d’huile endommagé, tandis que dans le second cas, il peut être nécessaire de remplacer la pompe ou le moteur tout entier.
Pour en savoir plus, lisez notre analyse approfondie sur les causes les plus courantes des fuites d’huile dans les pompes et les moteurs hydrauliques.

Pour calculer la cylindrée d’un diviseur de débit, vous devez d’abord définir le débit de l’élément individuel à l’aide de la formule suivante :
débit de l’élément individuel = débit d’entrée/nombre d’éléments
et ensuite définir la cylindrée à l’aide de ce calcul approximatif :
cylindrée = débit de l’élément individuel/2000
Vous voulez en savoir plus ? Nous avons rédigé un guide pour calculer la cylindrée d’un diviseur en fonction du débit.

Oui, c’est possible.  Vous voulez savoir comment ? Nous avons rédigé un guide sur l’utilisation du diviseur comme multiplicateur de pression.

Les diviseurs de débit de la série RV ont remplacé ceux de l’ancienne série KV. Les produits de la nouvelle version ont la même fonction que ceux de l’ancienne série, mais les deux types sont différents à plusieurs égards : dimensions, tolérances, précision, variantes et composants. Pour en savoir plus, lisez notre article sur les différences entre les diviseurs de débit Vivoil KV et RV.

YOui, c’est possible. Il existe des différences de forme, de taille et parfois même de fonction entre les deux versions, mais il est toujours possible de trouver un produit adapté.

Non, ce n’est pas possible, car ce fluide ne fournit pas une lubrification suffisante et entraîne par conséquent une détérioration rapide des performances du diviseur.

Il est possible d’ajouter ou de retirer des éléments d’un diviseur de débit Vivoil mais, pour ce faire, nous vous recommandons de contacter notre service commercial car, en fonction du nombre d’éléments, les méthodes de fixation, le nombre d’entrées et d’autres détails peuvent changer et nécessiter une évaluation au cas par cas.

Pour démarrer un diviseur de débit, la pression d’entrée (ou de démarrage) doit toujours être d’au moins 20 ou 30 bar, dans des conditions de fonctionnement normales (c’est-à-dire le débit recommandé dans le catalogue).
Pour des viscosités supérieures à la normale (plus de 68 cst) et lorsque le nombre d’éléments du diviseur de débit est important ou que le débit est supérieur à celui recommandé, les valeurs de la pression de démarrage peuvent être plus élevées. Dans ce cas, nous vous conseillons de contacter notre bureau technique pour comprendre ensemble quelle valeur est la plus correcte à considérer.

Oui, c’est possible, mais ce n’est pas recommandé, car le drainage interne soumet le diviseur de débit à des contraintes. Il existe un moyen de transformer le diviseur de drainage externe en drainage interne. Pour cela vous pouvez consulter notre catalogue de diviseurs de débit.

Cela peut arriver. Les diviseurs de débit de la série RV ont leur propre précision. L’erreur physiologique des diviseurs de débit standard est de 3 % pour une différence de charge allant jusqu’à 30 bar. Par conséquent, si les bouteilles montent simultanément dans la limite de cette valeur de 3 %, le produit est conforme.
La série MIA-FD, en revanche, est conçue pour des différences de charge importantes et présente une erreur de 2 % pour des différences allant jusqu’à 170 bar. 
Si l’erreur est supérieure à celle indiquée, il y a plusieurs raisons possibles, souvent liées au système ou aux conditions de fonctionnement. Contactez-nous pour une analyse du problème.

Il existe une erreur propre au diviseur (3 % jusqu’à 30 bar de différence de pression aux sorties) liée aux tolérances de construction.  Si l’erreur détectée est plus importante, le désalignement peut dépendre de plusieurs facteurs. Si vous souhaitez en savoir plus, lisez l’article sur les causes du désalignement des vérins diviseurs de débit.

Cela dépend du nombre de soupapes de votre composant. C’est pourquoi nous avons rédigé deux guides pour vous aider à effectuer correctement l’étalonnage. Vous trouverez ici des instructions pour e réglage des soupapes des diviseurs de débit RV à soupape unique et des diviseurs à soupapes multiples.

Nous avons créé un guide d’installation des diviseurs de débit pour vous aider à effectuer toutes les étapes nécessaires.

Dans le cas des diviseurs, l’entretien de routine n’est normalement pas nécessaire. Toutefois, nous vous conseillons de vérifier s’il y a des fuites d’huile ou une détérioration des performances. Dans de tels cas, il est en fait conseillé de procéder à un entretien exceptionnel. Nous pouvons vous aider à cet égard, contactez-nous pour plus d’informations.

La prise manomètre est principalement utilisée pour le réglage de la soupape de resynchronisation.
Le canal interne relié à cette prise reste sous pression même lorsque la valve de décharge n’est pas ouverte ; il est donc possible d’observer une pression sur le manomètre relié à cette prise alors qu’il n’y a aucune pression aux sorties du diviseur.

Oui, c’est possible. Lorsque la soupape de resynchronisation est fermée, le canal interne du diviseur peut rester sous pression même si les sorties ne sont pas chargées.

Les pompes hydrauliques de la série XV ont remplacé celles de l’ancienne série KV. D’un point de vue fonctionnel, les produits ne sont pas différents. En revanche, du point de vue des performances, la nouvelle série est améliorée par rapport à la précédente. Pour en savoir plus sur les caractéristiques des deux séries et leur compatibilité, veuillez lire notre discussion approfondie : Différences entre les pompes hydrauliques Vivoil des séries KV et XV.

Oui, c’est possible. Lisez le guide sur la façon de changer le sens de rotation des pompes Vivoil.

Oui, vous pouvez le faire en remplaçant certains composants. Pour savoir comment procéder, contactez notre service commercial.

C’est possible dans certains cas. Il s’agit d’une opération qui peut nécessiter de nombreuses modifications et qui peut donc s’avérer économiquement trop coûteuse par rapport à l’achat d’une nouvelle pompe. Pour en savoir plus, contactez notre service commercial.

Oui, vous pouvez utiliser de l’eau glycolée avec les pompes Vivoil, mais uniquement dans les conditions suivantes : la vitesse maximale doit être de 1100 tours/min et la pression maximale doit être de 170 bar, en outre la concentration maximale d’eau glycolée doit contenir au moins 50 % d’huile.

Non, ce n’est pas possible. Dans l’industrie alimentaire, on utilise des composants en acier inoxydable et des produits spécifiques, alors que les composants Vivoil sont en aluminium et en acier.

Oui, s’il s’agit d’une huile hydraulique à base minérale HLP HV DIN 51524.

Non. Nos pompes ne peuvent être utilisées qu’avec de l’huile.

Non, ce n’est pas possible. Chaque fabricant a ses propres normes et il n’existe pas de connexions normalisées.

Pas toujours. Contactez-nous et nous verrons ensemble si c’est possible.

Les causes qui conduisent à une défaillance du corps de pompe peuvent être diverses. Les plus courantes sont les pics de pression et les charges cycliques, mais en choisissant correctement le type de raccords, il est possible d’améliorer les performances et la durabilité. Parmi les raccords disponibles, le raccord dit « en croix » est celui qui résiste le moins aux charges cycliques. Les autres types sont plus robustes. Pour en savoir plus, lisez notre article sur les raccords les plus courants pour les pompes hydrauliques.
Il existe également un type particulier de rupture de pompe, appelé « pompe en V ». Il s’agit d’un phénomène peu fréquent et évitable, car il est dû à la pression exercée sur le tuyau de refoulement. Pour en savoir plus, vous pouvez lire notre article su les causes de la rupture d’un corps en V et sur les moyens de l’évite.

Oui, c’est possible, en respectant les limites indiquées dans les premières pages du catalogue. Au-delà de 2500-3000 tours/min, il est conseillé d’évaluer l’utilisation des joints VITON et d’augmenter les raccords en fonction de la cylindrée, de la viscosité et d’autres paramètres.

Les pompes réversibles (également appelées bidirectionnelles ou bisens), une fois installées, peuvent tourner dans deux sens : soit dans le sens horaire, soit dans le sens anti-horaire. C’est pourquoi elles sont utilisées pour des applications spéciales. En revanche, les unidirectionnels, une fois insérés dans l’application, ne peuvent tourner que dans un sens ou dans l’autre. Lisez notre article détaillé pour comprendre la différence entre les pompes réversibles et les pompes unidirectionnelles.

Oui, dans certains cas, cela est possible. Dans ce cas, le transfert de mouvement se fait par l’intermédiaire de l’arbre entraîné et il est donc nécessaire de modifier la configuration de la pompe finale pour permettre le couplage. Cette connexion, communément appelée « Z-Drive », n’utilise que les deux pompes et ne nécessite en outre que le kit d’accouplement.
Vous souhaitez savoir comment réaliser ce couplage ? Nous avons créé une vidéo et un guide qui illustrent les étapes à suivre : Comment raccorder deux éléments de pompe multiples avec un raccord « Z-Drive »”.

Oui, vous pouvez utiliser de l’eau glycolée avec les moteurs Vivoil, mais uniquement dans les conditions suivantes : la vitesse doit être de 1100 tours/min maximum et la pression maximale doit être de 170 bar. De plus, la concentration maximale d’eau glycolée doit contenir au moins 50 % d’huile.

Non, ce n’est pas possible. Dans l’industrie alimentaire, on utilise des composants en acier inoxydable et des produits spécifiques, alors lo que les composants Vivoil sont en aluminium et en acier.

Oui, s’il s’agit d’une huile hydraulique à base minérale HLP HV DIN 51524.

Oui, c’est possible, en respectant les limites indiquées dans les premières pages du catalogue. Au-delà de 2500-3000 tours/min, il est conseillé d’évaluer l’utilisation de joints VITON et d’augmenter les raccords en fonction de la cylindrée, de la viscosité et d’autres paramètres.

Non. Nos moteurs ne peuvent être utilisés qu’avec de l’huile.

Oui, les moteurs peuvent être utilisés en série, mais uniquement s’ils sont équipés d’un système de drainage externe. Dans notre discussion approfondie sur l’utilisation des moteurs Vivoil en série, nous expliquons pourquoi.

L’orifice de drainage d’un moteur réversible ne peut pas être simplement bouché. Dans la version unidirectionnelle du couvercle arrière, il y a un trou conçu pour relier la zone située derrière le joint d’arbre à une zone à pression nulle ou faible (généralement le réservoir). Si l’orifice de drainage est bouché, le joint d’arbre sera expulsé.
Si vous utilisez un moteur réversible avec un orifice de drainage comme moteur unidirectionnel et que vous ne souhaitez pas raccorder l’orifice de drainage au réservoir, vous devez soit remplacer le couvercle arrière, soit raccorder l’orifice de drainage à l’orifice de sortie.

Grâce à notre collaboration avec 3Dfindit.com de CADENAS, vous pouvez utiliser gratuitement le configurateur en ligne Vivoil PARTcommunity pour rechercher, configurer et télécharger les modèles 3D des composants Vivoil.  Vous pouvez visualiser des aperçus 3D, télécharger des fichiers CAD et CAE dans plus de 100 formats, et envoyer une demande de devis directement en ligne.  Actuellement, le configurateur comprend les pompes des groupes 0 et 1 et les moteurs du groupe 1, aussi bien unidirectionnels que réversibles.
La sélection sera progressivement élargie pour inclure l’ensemble de la gamme de produits Vivoil. Voici comment fonctionne le configurateur en ligne.

Non, le service est entièrement gratuit. Il suffit de créer un compte sur PARTcommunity, ou d’utiliser un compte existant, pour commencer à rechercher, configurer et télécharger les modèles.

Sur notre site, vous trouverez les modèles 3D au format STEP pour les configurations standard. Le configurateur PARTcommunity, quant à lui, vous permet de choisir parmi un plus grand nombre de variantes et de télécharger des fichiers dans plus de 100 formats différents, compatibles avec les principaux logiciels CAD, CAE et BIM.

Vous pouvez accéder directement au configurateur en cliquant ici.