El grupo motor-bomba hidráulico es una solución que no aparece detallada en nuestros catálogos, pero que Vivoil ofrece desde hace mucho tiempo. Consiste en un motor acoplado a una bomba hidráulica, con el eje de salida del motor ya conectado al eje de la bomba.
Se puede utilizar para recuperar la energía residual de un fluido y transferirla a un circuito paralelo.
Seleccionado adecuadamente los desplazamientos de los diferentes componentes, es posible gestionar la capacidad del segundo circuito, aumentando el caudal o la presión.
Variantes del grupo motor-bomba Vivoil
A día de hoy, el grupo motor-bomba está disponible para motores pertenecientes al grupo 1 y al grupo 2, y aún se encuentra en fase de pruebas para el grupo 0 y el grupo 3.
Por el momento, no hay planes de crear soluciones similares utilizando grupos dimensionales diferentes, por ejemplo, montando un motor del grupo 2 con una bomba del grupo 1. Sin embargo, es posible configurar tanto el motor como la bomba para que funcionen en versiones unidireccionales o reversibles.
En el primer caso, el motor unidireccional y la bomba unidireccional funcionan en una sola dirección. En el segundo caso, el motor reversible y la bomba reversible funcionan en ambas direcciones de rotación.
En la configuración reversible del grupo motor-bomba, se proporciona un puerto de drenaje en cada una de las dos cubiertas, tanto en la cubierta de la bomba como en la cubierta del motor.
El grupo motor-bomba Vivoil también cuenta con un pequeño orificio en la placa de conexión central. Se trata de un puerto que sirve como indicador hidráulico, ya que cualquier fuga de aceite por este orificio indica que uno de los dos sellos del eje ha fallado.
Estas características permiten evitar la contaminación del aceite en caso de que los dos circuitos utilicen diferentes tipos de aceites.
Un sistema que te ayuda a recuperar energía
El grupo motor-bomba te permite recuperar energía, reduciendo el desperdicio.
La energía residual del aceite presurizado se envía al motor, que acciona el eje y, a su vez, activa la bomba, aspiracion aceite y presurizandolo.
Estos sistemas ofrecen una eficiencia total de alrededor del 70 %, dependiendo de la eficiencia de los dos componentes. No obstante, son valiosos porque aprovechan la energía residual que normalmente se pierde.
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