{"id":9415,"date":"2026-03-17T10:49:57","date_gmt":"2026-03-17T09:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.vivoil.com\/it\/?p=9415"},"modified":"2026-03-17T10:54:48","modified_gmt":"2026-03-17T09:54:48","slug":"come-installare-e-tarare-le-valvole-di-rifasamento-su-un-divisore-di-flusso-mia-fd","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.vivoil.com\/it\/blog\/come-installare-e-tarare-le-valvole-di-rifasamento-su-un-divisore-di-flusso-mia-fd\/","title":{"rendered":"Come installare e tarare le valvole di rifasamento su un divisore di flusso MIA-FD"},"content":{"rendered":"

Il divisore di flusso MIA-FD<\/a> \u2013 acronimo di Manifold Instantaneous Auto-compensating Flow Divider<\/i> \u2013 \u00e8 uno dei componenti oleodinamici Vivoil pi\u00f9 apprezzati. Preciso entro l\u20191.5%-2%, bilancia continuamente il carico e mantiene una divisione ottimale della portata anche in presenza di forti sbilanciamenti. Quindi non richiede correzioni a priori.<\/p>\n

Questo risultato \u00e8 dovuto a un sistema interno a ingranaggi e a una compensazione valvolare che lavora in modo istantaneo fino a fine corsa, contrastando il naturale comportamento dell\u2019olio, che tende a fluire dove la pressione \u00e8 minore.<\/p>\n

Proprio per queste caratteristiche, nel MIA-FD non sono normalmente previste valvole di rifasamento<\/b>, ovvero quelle valvole utilizzate per azzerare l\u2019errore di sincronizzazione a fine corsa. In alcuni casi<\/b> specifici, per\u00f2, pu\u00f2 essere utile prevedere un rifasamento<\/b> anche su questo tipo di divisore.<\/p>\n

Vediamo quando e come eseguire l\u2019installazione delle valvole.<\/p>\n

Quando installare le valvole di rifasamento nel divisore MIA-FD<\/h2>\n

Il MIA-FD nasce per funzionare senza rifasamento<\/b>, perch\u00e9 il sistema di autocompensazione mantiene la divisione dell\u2019olio corretta anche in condizioni di carico molto diverse tra gli elementi del circuito. Ma quando i cicli sono\u00a0 frequenti<\/b> e si potrebbe quindi presentare un errore cumulativo importante<\/b>, pu\u00f2 essere utile installare una valvola di rifasamento <\/b>per azzerare l\u2019errore a fine corsa.<\/p>\n

Basta utilizzare il collegamento CETOP<\/b>, gi\u00e0 presente su tutti gli elementi del divisore MIA-FD. Si tratta di un collegamento standard, progettato proprio per consentire l\u2019applicazione di elementi aggiuntivi, tra cui anche le valvole di rifasamento.<\/p>\n

Come installare e tarare la valvola di rifasamento su un MIA-FD<\/h2>\n

Prima di iniziare, \u00e8 fondamentale conoscere la pressione massima di funzionamento degli elementi del divisore<\/b>. Questo valore \u00e8 indispensabile per tarare correttamente la valvola.<\/p>\n

Una volta verificata la pressione di lavoro, puoi procedere con il montaggio e la taratura, seguendo questi passaggi:<\/p>\n

    \n
  1. Rimuovere i coperchi superiori<\/li>\n
  2. Montare le valvole di rifasamento (di massima) come indicato nello schema di esempio:\n
    \"\"
    Schema di montaggio delle valvole di rifasamento su un divisore a 2 elementi<\/figcaption><\/figure><\/li>\n
  3. Rimontare i coperchi superiori<\/li>\n
  4. Scollegare i tubi in A<\/li>\n
  5. Tappare A1 e lasciare in scarico A2<\/li>\n
  6. Montare il manometro sul coperchio dell\u2019elemento 1<\/li>\n
  7. Allentare il grano di regolazione della valvola dell\u2019elemento 1<\/li>\n
  8. Avviare il divisore e procedere alla taratura della valvola dell\u2019elemento 1, impostando una pressione:\n