Hai notato una fuoriuscita di olio da una pompa o da un motore oleodinamico<\/b> installato nel tuo macchinario? Individuare la causa della perdita<\/b> \u00e8 molto importante per capire come intervenire e quindi risolvere il problema il prima possibile.<\/p>\n
A volte, infatti, \u00e8 sufficiente sostituire solo un elemento del componente per eliminarela perdita di olio, in altre invece \u00e8 necessario cambiare la pompa o il motore per intero.<\/p>\n
Vediamo allora quali sono i principali fattori alla base della fuoriuscita di liquido e come eliminare la perdita.<\/p>\n
In questi casi la perdita deriva da un problema nelle guarnizioni <\/b>che garantiscono la tenuta tra i vari elementi che compongono le pompe e i motori. Pu\u00f2 trattarsi di una fuoriuscita dovuta ai picchi di pressione<\/b>, che provocano l\u2019estrusione della guarnizione, oppure della rottura di uno dei componenti<\/b> della flangia o del corpo.<\/p>\n2 – Perdite di olio dal paraolio nelle pompe e nei motori unidirezionali e reversibili<\/h3>\n
\u00c8 il caso in cui la perdita si verifica in corrispondenza del paraolio – tenute rotante<\/b>, che \u00e8 una guarnizione posizionata in corrispondenza dell\u2019albero.<\/p>\n
Qui le cause della fuoriuscita di liquido possono essere diverse e dipendono dal tipo componente.<\/p>\n
Quando il paraolio:<\/p>\n
Quando la perdita di olio dipende dalla rottura della tenuta statica, \u00e8 necessario sostituire l\u2019elemento danneggiato<\/b> \u2013 la guarnizione o il paraolio, a seconda del caso \u2013 perch\u00e9, una volta rotto, non pu\u00f2 pi\u00f9 essere riparato.<\/p>\n
Se invece la perdita \u00e8 dovuta alla rottura dell\u2019intero componente<\/b>, non \u00e8 sufficiente sostituire la tenuta, va cambiata anche la pompa (o il motore).<\/p>\nLe altre cause della perdita di olio<\/h2>\n
Finora abbiamo visto quali sono le cause pi\u00f9 comuni della fuoriuscita di olio da pompe e motori.<\/p>\n
Esistono per\u00f2 anche altri motivi alla base della perdita, per esempio, a volte, il difetto \u00e8 all\u2019origine<\/b>. In questo caso la fuoriuscita si verifica quando il sistema di tenuta non \u00e8 stato montato correttamente. Se \u00e8 cos\u00ec, l\u2019elemento pu\u00f2 rompersi pi\u00f9 facilmente e quindi perdere liquido.<\/p>\n
In altri casi il problema \u00e8 la temperatura eccessiva.<\/b> Una temperatura molto elevata, superiore a quella tollerata dalla guarnizione, pu\u00f2 bruciare, seccare e usurare il componente prima del tempo.<\/p>\n
Infine, pu\u00f2 anche esserci un problema legato all\u2019incompatibilit\u00e0 chimica <\/b>dell\u2019olio con il materiale che compone la guarnizione; anche questa condizione pu\u00f2 causare un deterioramento del componente prima del fine vita.<\/p>\n