\u00bfLa pregunta es, c\u00f3mo instalar los divisores de caudal Vivoil<\/b>? Aqu\u00ed tienes una gu\u00eda de instalaci\u00f3n <\/b>que te ayudar\u00e1 a realizar todos los pasos importantes.<\/p>\n
En los siguientes p\u00e1rrafos, encontrar\u00e1s los pasos que debes seguir para instalar tu divisor de caudal Vivoil<\/a> ya sea un componente sin v\u00e1lvula, multiv\u00e1lvulas o de una sola v\u00e1lvula.<\/b><\/p>\n Ver\u00e1s que las operaciones preliminares y la prueba en marcha son id\u00e9nticas para todos los tipos de divisores. En el caso de los divisores con v\u00e1lvulas, solo tendr\u00e1s que realizar una operaci\u00f3n m\u00e1s: su calibraci\u00f3n.<\/p>\n Antes de instalar el divisor, es importante comprobar que las tuber\u00edas est\u00e9n limpias y tengan el tama\u00f1o adecuado, y que el fluido elegido sea el apropiado.<\/p>\n En primer lugar, te recomendamos que compruebes que las secciones de entrada y conexi\u00f3n de las tuber\u00edas<\/b> a los actuadores est\u00e9n limpias<\/b>. De hecho, el polvo, las virutas met\u00e1licas y los fragmentos de goma que dejan los accesorios pueden afectar al funcionamiento del divisor de caudal.<\/p>\n Recomendamos que las tuber\u00edas tengan la misma longitud posible, o al menos lo m\u00e1s similar posible. Esto es importante para minimizar las diferencias de carga generadas por las diferentes ramificaciones que podr\u00edan afectar a la precisi\u00f3n de la divisi\u00f3n.<\/p>\n Antes de proceder a la instalaci\u00f3n, es conveniente comprobar que el fluido del sistema <\/b>est\u00e9 limpio, sea adecuado para el divisor de caudal y tenga la misma viscosidad que la recomendada en el cat\u00e1logo<\/a>. De hecho, el uso de un fluido distinto al sugerido provocar\u00eda un mal funcionamiento del componente y acortar\u00eda la vida del divisor.<\/p>\n Ahora puedes proceder con las conexiones. Para realizar estas operaciones, te recomendamos que coloques el componente sobre una mesa limpia<\/b>, idealmente una estanter\u00eda met\u00e1lica sin pintar.<\/p>\n Retira las tapas de pl\u00e1stico<\/b> con cuidado de no romperlas, para que no entren fragmentos en el divisor y afecten a su funcionamiento.<\/p>\n Aprieta a mano los racores de los tubos<\/b> y, a continuaci\u00f3n, termina de atornillarlos con una llave adecuada, sin utilizar extensiones.<\/p>\n PRECAUCI\u00d3N: no utilizar racores c\u00f3nicos que deformen y da\u00f1en el divisor.\u00a0<\/b><\/p>\n Ahora el divisor est\u00e1 conectado al sistema y puedes proceder a la puesta en marcha.<\/p>\n Lo primero que hay que hacer es purgar el aire del sistema, especialmente de las tuber\u00edas que van desde el divisor hasta los puntos de uso.<\/p>\n Para que el divisor alcance el rendimiento deseado, primero debe funcionar durante aproximadamente una hora. Durante esta fase inicial, comprueba que no haya fugas en los accesorios,<\/b> Si observas alguna fuga, significa que los accesorios no est\u00e1n suficientemente apretados y, por lo tanto, es necesario apretarlos un poco m\u00e1s.<\/p>\n Si el divisor de caudal tiene v\u00e1lvulas, el procedimiento es el mismo, pero con un paso m\u00e1s: hay que calibrar las v\u00e1lvulas de correcci\u00f3n de fase.<\/p>\n Las v\u00e1lvulas de correcci\u00f3n de fase intervienen al final de la carrera para eliminar cualquier error y deben ajustarse cuidadosamente para que se abran en el momento adecuado. Un ajuste incorrecto podr\u00eda causar una serie de problemas, incluida la rotura del divisor de caudal. Para hacerlo correctamente, primero es necesario conectar adecuadamente la tuber\u00eda del drenaje.<\/p>\n En los divisores de caudal con v\u00e1lvulas de correcci\u00f3n de fase, cada vez que se abre la v\u00e1lvula de un elemento, el caudal de ese elemento se dirige al drenaje. Este flujo se dirige entonces al exterior, a trav\u00e9s de un puerto de drenaje, al que se debe conectar un tubo que env\u00eda el flujo al drenaje dentro del tanque. De esta manera, se logra el drenaje externo.<\/p>\n En los componentes de la serie de una sola v\u00e1lvula (RV-S), al retirar el tornillo de fijaci\u00f3n situado dentro del puerto de drenaje y colocar un tap\u00f3n BSP en el mismo puerto, el flujo se env\u00eda a la entrada del divisor, logrando as\u00ed el drenaje interno.<\/p>\n Por lo general, recomendamos el drenaje externo. <\/b>De hecho, el drenaje interno<\/b> es posible, pero ejerce m\u00e1s presi\u00f3n sobre el divisor que el drenaje externo y complica la calibraci\u00f3n de la v\u00e1lvula.<\/p>\n Para un funcionamiento correcto en el caso de los divisores RV-V, es necesario que el tubo de drenaje est\u00e9 conectado al dep\u00f3sito por debajo del cabezal para garantizar que el tubo est\u00e9 siempre lleno de aceite.<\/p>\n Ahora puedes proceder al ajuste de la v\u00e1lvula, que var\u00eda en funci\u00f3n del tipo de divisor que se vaya a instalar: una sola v\u00e1lvula o multiv\u00e1lvula.<\/p>\n Para ajustar las v\u00e1lvulas de correcci\u00f3n de fase de un divisor de caudal multiv\u00e1lvulas. Es necesario realizar una calibraci\u00f3n separada de cada elemento<\/b>. Hemos preparado una gu\u00eda sencilla para ayudarte: Consulta c\u00f3mo ajustar las v\u00e1lvulas del divisor de caudal multiv\u00e1lvulas<\/a>.<\/p>\n Los divisores de una sola v\u00e1lvula son m\u00e1s f\u00e1ciles de ajustar <\/b>que los de v\u00e1lvulas m\u00faltiples ya que solo es necesario actuar sobre una v\u00e1lvula para ajustar todos los elementos al mismo tiempo. Encuentra los pasos a seguir en nuestra gu\u00eda sobre c\u00f3mo ajustar una sola v\u00e1lvula en los divisores de caudal RV<\/a>.<\/p>\n El divisor de caudal MIA-FD normalmente no requiere un reajuste para eliminar el error al final de la carrera, pero cuando el movimiento del aceite es frecuente y, por lo tanto, puede producirse un error acumulativo, puede ser \u00fatil instalar las v\u00e1lvulas de refase. Descubre c\u00f3mo instalar y calibrar las v\u00e1lvulas de refase en el divisor MIA-FD<\/a>.<\/p>\n Una vez que hayas realizado la puesta en marcha y la calibraci\u00f3n de la v\u00e1lvula, puedes comprobar el funcionamiento del divisor, verificando que los actuadores se muevan seg\u00fan lo previsto en el dise\u00f1o del sistema.<\/p>\nAntes de la instalaci\u00f3n<\/h2>\n
Limpieza de los componentes<\/h3>\n
Comprobaci\u00f3n de las tuber\u00edas<\/h3>\n
Control del fluido<\/h3>\n
Conecta los tubos al divisor de caudal<\/h2>\n
Retirada de las tapas<\/h3>\n
Atornillado<\/h3>\n
Puesta en marcha del divisor<\/h2>\n
Calibraci\u00f3n de las v\u00e1lvulas de correcci\u00f3n de fase<\/h2>\n
Drenaje externo e interno<\/strong><\/h3>\n
Calibraci\u00f3n de v\u00e1lvulas en el divisor multiv\u00e1lvulas RV-V<\/h3>\n
Calibraci\u00f3n de la v\u00e1lvula en el divisor de una sola v\u00e1lvula RV-S<\/h3>\n
Calibraci\u00f3n de la v\u00e1lvula de refase en el divisor de caudal MIA-FD<\/b><\/h3>\n
Control de los actuadores<\/h2>\n
\u00bfNecesitas ayuda?<\/h2>\n