Seguendo le richieste di numerosi clienti abbiamo introdotto nella nostra gamma una prima versione con flangia e coperchio in ghisa.
Questa soluzione incrementa le prestazioni e la durata del prodotto, anche in virtù dello spessore laterale del corpo che abbiamo aumentato di alcuni millimetri.

Al momento abbiamo disponibile la pompa standard Europeo Gruppo 2, sia singola che multipla.

Catalogo pompe flangia e coperchio in ghisa gruppo 2

MOLTIPLICATORE DI PRESSIONE.

Nel file PDF scaricabile dal link che segue , è riportata una breve spiegazione delle modalità di funzionamento e di come si può dimensionare il divisore per ottenere l’incremento di pressione richiesto.

Moltiplicatore di pressione

Nel caso di mandata dalla base, esiste per questo un Kit apposito.

Kit Guarnizioni – Schema riassuntivo

Per questo primo VIDEO TRAINING abbiamo scelto un’attività importante e frequente:

INVERTIRE IL SENSO DI ROTAZIONE DI UNA POMPA

Clicca qui per vedere il video incorporato.

Tra le possibili soluzioni che proponiamo per i divisori di flusso, tra le meno note vi è la versione DIVISORE + MOTORE.

Questa configurazione è raccomandabile in presenza di CILINDRI A SEMPLICE EFFETTO laddove in fase di discesa non sia presente un carico applicato. In queste condizioni, la pressione d’avviamento necessaria per muovere il divisore, non può essere fornita dai cilindri e si rischia pertanto il mancato rientro degli stessi.

La presenza di un motore collegato direttamente agli elementi del divisore, permette di fornire l’aiuto necessario ad annullare la resistenza opposta in avvio dal divisore (attriti meccanici), consentendo il rientro dei cilindri.

Per il dimensionamento del motore, la scelta dipende dalla velocità con cui si vuole operare la fase di chiusura.
Per mantenere la stessa velocità di salita e discesa è necessaria la corrispondenza della cilindrata motore con la somma delle cilindrate dei vari elementi divisore.
Infatti in fase di salita tutta la portata fornita dalla pompa passa attraverso gli elementi divisore ed il motore è in by pass (aspira e rimanda nel serbatoio), mentre in fase di discesa, la stessa portata alimenta il motore. Se vi è quindi la corrispondenza, la velocità in chiusura risulta la stessa.

Abbiamo previsto anche soluzioni ibride (ad esempio Divisore Gr 1 + Motore Gr 2), per poter fornire una soluzione ottimale anche per le cilindrate maggiori.

Da sottolineare come questa soluzione richieda una maggiore pressione di avvio in apertura (dovendo movimentare anche il motore).
Questa pressione di spunto maggiorata dovrà essere opportunamente considerata in fase di progetto dell’impianto.

 A titolo di esempio riportiamo uno schema applicativo di divisore con valvole a 3 elementi e motore.

Per questo motivo è nostra intenzione creare alcune piccole guide semplificate che spieghino come scegliere, usare, installare, regolare i nostri divisori.

COME REGOLARE LA VALVOLA SU DIVISORI SERIE RV-0S e RV-1S
Questa serie è dotata di una singola valvola che consente una regolazione semplificata agendo su tutti gli elementi.

PASSO 1 - Montare il manometro sulla presa pressione.

PASSO 2 – Tappare un’uscita del divisore di flusso e lasciare gli altri elementi in scarico.

PASSO 3 – Rimuovere il dado ceco di protezione sulla valvola, allentare il controdado e regolare mediante la vite di registro (ad esagono incassato) la pressione di massima.

Nota bene: La pressione impostata deve essere inferiore di almeno 10-20 bar rispetto alla pressione di inizio apertura della valvola di sicurezza dell’impianto.

PASSO 4 – Serrare il controdado facendo attenzione a non modificare la posizione della vite di registro e riavvitare il dado ceco. Rimuovere il manometro e tappare il foro presa pressione.